1. Двустепенната компресия намалява коефициента на компресия на всяка степен, намалява вътрешното изтичане, подобрява обемната ефективност, намалява натоварването на лагера и увеличава живота на хоста.
2. Двустепенният PM VSD замества едностепенното компресиране и изместването се увеличава с близо 15%, което може да постигне допълнителен 15% енергоспестяващ ефект.
3. Роторът използва най-новия патентован UV профил на ротора, който е усъвършенстван чрез повече от 20 процедури, за да се гарантира точността, надеждността и ефективността на профила на ротора.
4. Мейнфреймът на двустепенния PM VSD въздушен компресор е по-ефективен и по-енергоспестяващ.Може да спести до 40% енергия в сравнение с обикновените машини с индустриална честота.Изчислено на 8000h/единица/година, това може да спести разходи за електроенергия от 30 000 USD на година.
1. По-енергийно ефективен
Двустепенният PM VSD ротор се задвижва директно през зъбните колела и всеки етап на ротора може да постигне най-добрата скорост.Air end винаги работи с най-добрата енергоспестяваща скорост.Плавният старт на честотното преобразуване намалява консумацията на енергия на въздушния компресор по време на стартиране.Чрез контролиране на налягането между етапите, компресорът винаги работи в точката на най-добра ефективност при различни работни условия.В сравнение с едностепенния въздушен компресор с фиксирана скорост, по принцип двустепенният въздушен компресор PM VSD може да спести 40% енергия
2. По-ефективен
PM VSD мотор+ без загуба на ефективност на трансмисията.
PM VSD моторът има предимствата на енергоспестяване и отлична производителност.
Структурата от една част може да намали загубата на ефективност на съединителя и предавката.
Модел | ДКС-22ВТ | ДКС-37ВТ | ДКС-45ВТ | ДКС-55ВТ | ДКС-75В | |
Мотор | Мощност (kw) | 22 | 37 | 45 | 55 | 75 |
Конски сили (ps) | 30 | 50 | 60 | 75 | 100 | |
Изместване на въздуха/ Работно налягане (M³/мин./MPa) | 4,2/0,7 | 7,6/0,7 | 9,8/0,7 | 12,8/0,7 | 16,9/0,7 | |
4,1/0,8 | 7.1/.0.8 | 9,7/0,8 | 12,5/0,8 | 16,5/0,8 | ||
3,5/1,0 | 5,9/1,0 | 7,8/1,0 | 10,7/1,0 | 13,0/1,0 | ||
3,2/1,3 | 5,4/1,3 | 6,5/1,3 | 8,6/1,3 | 11,0/1,3 | ||
Диаметър на изходящия въздух | DN40 | DN40 | DN65 | DN65 | DN65 | |
Обем на смазочното масло (L) | 18 | 30 | 30 | 65 | 65 | |
Ниво на шум dB(A) | 70±2 | 72±2 | 72±2 | 74±2 | 74±2 | |
Задвижван метод | Директно задвижване | Директно задвижване | Директно задвижване | Директно задвижване | Директно задвижване | |
Стартов метод | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | |
Тегло (кг) | 730 | 1080 | 1680 г | 1780 г | 1880 г | |
Външни размери | Дължина (mm) | 1500 | 1900 г | 1900 г | 2450 | 2450 |
ширина (mm) | 1020 | 1260 | 1260 | 1660 г | 1660 г | |
Височина (mm) | 1310 | 1600 | 1600 | 1700 | 1700 |
Модел | ДКС-90ВТ | ДКС-110ВТ | ДКС-132ВТ | ДКС-160ВТ | ДКС-185ВТ | ||
Мотор | Мощност (kw) | 90 | 110 | 132 | 160 | 185 | |
Конски сили (ps) | 125 | 150 | 175 | 220 | 250 | ||
Изместване на въздуха/ Работно налягане (M³/мин./MPa) | 20,8/0,7 | 25,5/0,7 | 29,6/0,7 | 33,6/0,7 | 39,6/0,7 | ||
19,8/0,8 | 24,6/.0,8 | 28,0/0,8 | 32,6/0,8 | 38,0/0,8 | |||
17,5/1,0 | 20.51.0 | 23,5/1,0 | 28,5/1,0 | 32,5/1,0 | |||
14,3/1,3 | 17,6/1,3 | 19,8/1,3 | 23,8/1,3 | 27,6/1,3 | |||
Диаметър на изходящия въздух | DN65 | DN65 | DN80 | DN80 | DN80 | ||
Обем на смазочното масло (L) | 120 | 120 | 120 | 140 | 140 | ||
Ниво на шум dB(A) | 76±2 | 76±2 | 76±2 | 78±2 | 78±2 | ||
Задвижван метод | Директно задвижване | Директно задвижване | Директно задвижване | Директно задвижване | Директно задвижване | ||
Стартов метод | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | ||
Тегло (кг) | 2800 | 3160 | 3280 | 3390 | 3590 | ||
Външни размери | Дължина (mm) | 2450 | 3150 | 3150 | 3800 | 3800 | |
ширина (mm) | 1660 г | 1980 г | 1980 г | 1980 г | 1980 г | ||
Височина (mm) | 1700 | 2150 | 2150 | 2150 | 2150 |