1. Двустепенната компресия намалява степента на компресия на всеки етап, намалява вътрешните течове, подобрява обемната ефективност, намалява натоварването на лагерите и увеличава живота на лагера.
2. Двустепенният PM VSD замества едностепенната компресия, а обемът се увеличава с близо 15%, което може да постигне допълнителен ефект на пестене на енергия от 15%.
3. Роторът използва най-новия патентован UV профил на ротора, който е усъвършенстван чрез повече от 20 процедури, за да се гарантира точността, надеждността и ефективността на профила на ротора.
4. Двустепенният PM VSD въздушен компресор е по-ефективен и по-енергоспестяващ. Той може да спести до 40% енергия в сравнение с обикновените машини с индустриална честота. Изчислено при 8000 часа/единица/година, може да спести разходи за електроенергия от 30 000 щатски долара годишно.
1. По-енергийно ефективен
Двустепенният ротор на PM VSD се задвижва директно чрез зъбни колела и всеки етап на ротора може да постигне най-добрата скорост. Винтовият агрегат винаги работи с най-добрата енергоспестяваща скорост. Плавният старт с честотно преобразуване намалява консумацията на енергия на въздушния компресор по време на стартиране. Чрез контролиране на налягането между етапите, компресорът винаги работи с най-добра ефективност при различни работни условия. В сравнение с едностепенния въздушен компресор с фиксирана скорост, по принцип двустепенният PM VSD въздушен компресор може да спести 40% енергия.
2. По-ефективно
PM VSD двигател + без загуба на ефективност на трансмисията.
PM VSD двигателят има предимствата на енергоспестяване и отлична производителност.
Еднокомпонентната конструкция може да намали загубата на ефективност на съединителя и зъбното колело.
| Модел | ДКС-22ВТ | ДКС-37ВТ | ДКС-45ВТ | ДКС-55ВТ | ДКС-75В | |
| Мотор | Мощност (kw) | 22 | 37 | 45 | 55 | 75 |
| Конски сили (к.с.) | 30 | 50 | 60 | 75 | 100 | |
| Изместване на въздуха/ Работно налягане (M³/мин./MPa) | 4.2/0.7 | 7.6/0.7 | 9.8/0.7 | 12.8/0.7 | 16.9/0.7 | |
| 4.1/0.8 | 7.1/.0.8 | 9.7/0.8 | 12.5/0.8 | 16,5/0,8 | ||
| 3.5/1.0 | 5.9/1.0 | 7.8/1.0 | 10.7/1.0 | 13.0/1.0 | ||
| 3.2/1.3 | 5.4/1.3 | 6.5/1.3 | 8.6/1.3 | 11.0/1.3 | ||
| Диаметър на изхода за въздух | DN40 | DN40 | DN65 | DN65 | DN65 | |
| Обем на смазочното масло (л) | 18 | 30 | 30 | 65 | 65 | |
| Ниво на шум dB(A) | 70±2 | 72±2 | 72±2 | 74±2 | 74±2 | |
| Задвижван метод | Директно задвижване | Директно задвижване | Директно задвижване | Директно задвижване | Директно задвижване | |
| Метод на стартиране | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | |
| Тегло (кг) | 730 | 1080 | 1680 г. | 1780 г. | 1880 г. | |
| Външни размери | Дължина (мм) | 1500 | 1900 г. | 1900 г. | 2450 | 2450 |
| Ширина (мм) | 1020 | 1260 г. | 1260 г. | 1660 г. | 1660 г. | |
| Височина (мм) | 1310 | 1600 г. | 1600 г. | 1700 г. | 1700 г. | |
| Модел | ДКС-90ВТ | ДКС-110ВТ | ДКС-132ВТ | ДКС-160ВТ | ДКС-185ВТ | ||
| Мотор | Мощност (kw) | 90 | 110 | 132 | 160 | 185 | |
| Конски сили (к.с.) | 125 | 150 | 175 | 220 | 250 | ||
| Изместване на въздуха/ Работно налягане (M³/мин./MPa) | 20.8/0.7 | 25,5/0,7 | 29.6/0.7 | 33.6/0.7 | 39.6/0.7 | ||
| 19.8/0.8 | 24.6/.0.8 | 28.0/0.8 | 32.6/0.8 | 38.0/0.8 | |||
| 17.5/1.0 | 20.51.0 | 23.5/1.0 | 28.5/1.0 | 32.5/1.0 | |||
| 14.3/1.3 | 17.6/1.3 | 19.8/1.3 | 23.8/1.3 | 27.6/1.3 | |||
| Диаметър на изхода за въздух | DN65 | DN65 | DN80 | DN80 | DN80 | ||
| Обем на смазочното масло (л) | 120 | 120 | 120 | 140 | 140 | ||
| Ниво на шум dB(A) | 76±2 | 76±2 | 76±2 | 78±2 | 78±2 | ||
| Задвижван метод | Директно задвижване | Директно задвижване | Директно задвижване | Директно задвижване | Директно задвижване | ||
| Метод на стартиране | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | ||
| Тегло (кг) | 2800 | 3160 | 3280 | 3390 | 3590 | ||
| Външни размери | Дължина (мм) | 2450 | 3150 | 3150 | 3800 | 3800 | |
| Ширина (мм) | 1660 г. | 1980 г. | 1980 г. | 1980 г. | 1980 г. | ||
| Височина (мм) | 1700 г. | 2150 | 2150 | 2150 | 2150 | ||