1. Двустепенната компресия намалява съотношението на компресия на всеки етап, намалява вътрешното изтичане, подобрява обемната ефективност, намалява носенето на OAD и увеличава живота на гостоприемника.
2. Двустепенно PM VSD замества едноетапната компресия и изместването се увеличава с близо 15%, което може да постигне допълнителен 15% ефект на пестене на енергия.
3. Роторът приема най -новия патентован UV профил на ротора, който е усъвършенстван от повече от 20 процедури, за да се гарантира точността, надеждността и ефективността на профила на ротора.
4. Двустепенна PM VSD Air Compressor Mainframe е по-ефективна и по-енергийно пестене. Той може да спести до 40% енергия в сравнение с обикновените машини за промишлена честота. Изчислено на 8000H/единица/година, може да спести разходи за електроенергия 30 000 USD годишно.
1. повече енергийно ефективен
Двустепенният PM VSD ротор се задвижва директно през предавките и всеки етап от ротора може да получи най-добрата скорост. Крайът на въздуха винаги работи с най-добрата скорост на енергоспестяването. Мекият старт на честотното преобразуване намалява консумацията на енергия на въздушния компресор по време на стартиране. Чрез контролиране на налягането между етапите, компресорът винаги работи в най -добрата точка на ефективност при различни условия на труд. В сравнение с едноетапния въздушен компресор с фиксирана скорост, по принцип двустепенният PM VSD въздушен компресор може да спести 40% енергия
2. По -ефективно
PM VSD Motor+ Без загуба на ефективност на предаване.
PM VSD Motor има предимствата на енергоспестяващите и отлични показатели.
Структурата на едно цяло може да намали загубата на ефективност на свързване и предавка.
Модел | DKS-22VT | DKS-37VT | DKS-45VT | DKS-55VT | DKS-75V | |
Двигател | Мощност (KW) | 22 | 37 | 45 | 55 | 75 |
Конски сили (PS) | 30 | 50 | 60 | 75 | 100 | |
Изместване на въздуха/ Работно налягане (M³/min./MPA) | 4.2/0.7 | 7.6/0.7 | 9.8/0.7 | 12.8/0.7 | 16.9/0.7 | |
4.1/0.8 | 7.1/.0.8 | 9.7/0.8 | 12.5/0.8 | 16.5/0.8 | ||
3.5/1.0 | 5.9/1.0 | 7.8/1.0 | 10.7/1.0 | 13.0/1.0 | ||
3.2/1.3 | 5.4/1.3 | 6.5/1.3 | 8.6/1.3 | 11.0/1.3 | ||
Диаметър на изхода на въздуха | DN40 | DN40 | DN65 | DN65 | DN65 | |
Смазване на обем на маслото (L) | 18 | 30 | 30 | 65 | 65 | |
Ниво на шум DB (A) | 70 ± 2 | 72 ± 2 | 72 ± 2 | 74 ± 2 | 74 ± 2 | |
Задвижван метод | Директно задвижване | Директно задвижване | Директно задвижване | Директно задвижване | Директно задвижване | |
Старт метод | PM vsd | PM vsd | PM vsd | PM vsd | PM vsd | |
Тегло (кг) | 730 | 1080 | 1680 | 1780 | 1880 | |
Естенални размери | Дължина (mm) | 1500 | 1900 | 1900 | 2450 | 2450 |
Ширина (mm) | 1020 | 1260 | 1260 | 1660 | 1660 | |
Височина (mm) | 1310 | 1600 | 1600 | 1700 | 1700 |
Модел | DKS-90VT | DKS-110VT | DKS-132VT | DKS-160VT | DKS-185VT | ||
Двигател | Мощност (KW) | 90 | 110 | 132 | 160 | 185 | |
Конски сили (PS) | 125 | 150 | 175 | 220 | 250 | ||
Изместване на въздуха/ Работно налягане (M³/min./MPA) | 20.8/0.7 | 25.5/0.7 | 29.6/0.7 | 33.6/0.7 | 39.6/0.7 | ||
19.8/0.8 | 24.6/.0.8 | 28.0/0.8 | 32.6/0.8 | 38.0/0.8 | |||
17.5/1.0 | 20.51.0 | 23.5/1.0 | 28.5/1.0 | 32.5/1.0 | |||
14.3/1.3 | 17.6/1.3 | 19.8/1.3 | 23.8/1.3 | 27.6/1.3 | |||
Диаметър на изхода на въздуха | DN65 | DN65 | DN80 | DN80 | DN80 | ||
Смазване на обем на маслото (L) | 120 | 120 | 120 | 140 | 140 | ||
Ниво на шум DB (A) | 76 ± 2 | 76 ± 2 | 76 ± 2 | 78 ± 2 | 78 ± 2 | ||
Задвижван метод | Директно задвижване | Директно задвижване | Директно задвижване | Директно задвижване | Директно задвижване | ||
Старт метод | PM vsd | PM vsd | PM vsd | PM vsd | PM vsd | ||
Тегло (кг) | 2800 | 3160 | 3280 | 3390 | 3590 | ||
Естенални размери | Дължина (mm) | 2450 | 3150 | 3150 | 3800 | 3800 | |
Ширина (mm) | 1660 | 1980 | 1980 | 1980 | 1980 | ||
Височина (mm) | 1700 | 2150 | 2150 | 2150 | 2150 |