Центробежни въздушни компресориЗадвижват се от работно колело, за да се въртят с висока скорост, така че газът да генерира центробежна сила. Поради разширяването и налягането на потока на газа в работното колело, дебитът и налягането на газа след преминаване през него се увеличават и сгъстен въздух се произвежда непрекъснато.
Характеристики
Центробежните въздушни компресори са скоростни компресори. Когато газовото натоварване е стабилно, центробежните въздушни компресори работят стабилно и надеждно.
①Компактна структура, леко тегло, голям диапазон на обема на отработените газове;
②По-малко износващи се части, надеждна работа и дълъг живот;
③Изпускателната система не е замърсена със смазочно масло, а качеството на подавания въздух е високо;
④Висока ефективност и пестене на енергия при голямо изместване.
Принцип на работа
Центробежни въздушни компресориСъстоят се главно от две части: ротор и статор. Роторът включва работно колело и вал. На работното колело има лопатки, както и балансиращ диск и част от уплътнението на вала. Основното тяло на статора е корпусът (цилиндърът), а статорът е оборудван още с дифузьор, коляно, рециркулатор, изпускателна тръба, изпускателна тръба и част от уплътнението на вала. Принципът на работа на центробежния компресор е, че когато работното колело се върти с висока скорост, газът се върти заедно с него. Под действието на центробежна сила газът се изхвърля в дифузора отзад и при работното колело се образува вакуумна зона. По това време в работното колело навлиза свеж газ отвън. Работното колело се върти непрекъснато и газът непрекъснато се засмуква и изхвърля, като по този начин се поддържа непрекъснат поток на газ.
Центробежните въздушни компресори разчитат на промените в кинетичната енергия, за да увеличат налягането на газа. Когато роторът с лопатките (т.е. работното колело) се върти, лопатките задвижват газа да се върти, предавайки работа на газа и карайки газа да придобива кинетична енергия. След навлизане в статорната част, поради ефекта на разширение на статора, енергията на налягането на скоростта се преобразува в необходимото налягане, скоростта се намалява и налягането се увеличава. В същото време, насочващият ефект на статорната част се използва за навлизане в следващия етап на работното колело, за да продължи да увеличава налягането и накрая да се освободи от спиралата. За да се постигне необходимото проектно налягане, всеки компресор е оборудван с различен брой етапи и секции и дори се състои от няколко цилиндъра.
Време на публикуване: 23 август 2024 г.
