Разбиране на центробежните въздушни компресори

Центробежни въздушни компресорисе задвижват от имперци да се въртят при висока скорост, така че газът да генерира центробежна сила. Поради разширяването и потока на налягането на газа в работното колело, скоростта на потока и налягането на газа след преминаване през работното колело се увеличава и непрекъснато се получава сгъстен въздух.
Характеристики
Центробежните въздушни компресори са скоростните компресори. Когато газовото натоварване е стабилно, центробежните въздушни компресори работят стабилно и надеждно.
Compact структура, леко тегло, голям обем на обема на отработените газове;
② Fewer, носещ части, надеждна работа и дълъг живот;
③ ауспухът не е замърсен от смазване на масло, а качеството на подаване на въздух е високо;
④ МАГА ЕФЕКТИВНОСТ И ИЗПЪЛНЕНИЕ НА ЕНЕРГИЯ Когато изместването е голямо.
Принцип на работа
Центробежни въздушни компресориса съставени главно от две части: ротор и статор. Роторът включва колело и вал. На работното колело има остриета, както и диск за баланс и част от уплътнението на вала. Основното тяло на статора е корпусът (цилиндърът), а статорът също е оборудван с дифузьор, завой, връщач, изпускателна тръба, изпускателна тръба и част от уплътнението на вала. Принципът на работа на центробежния компресор е, че когато работното колело се върти при висока скорост, газът се върти с него. Под действието на центробежна сила газът се хвърля в дифузора отзад и на работното колело се образува вакуумна зона. По това време свежият газ отвън влиза в работното колело. Колелото се върти непрекъснато и газът непрекъснато се всмуква и изхвърля, като по този начин поддържа непрекъснатия поток на газ.
Центробежните въздушни компресори разчитат на промени в кинетичната енергия, за да повишат налягането на газа. Когато роторът с остриета (т.е. работното колело) се върти, остриетата задвижват газта да се въртят, да прехвърлят работа в газа и да направят кинетичната енергия на газ. След влизане в частта на статора, поради ефекта на разширяване на статора, главата на скоростта на енергийното налягане се преобразува в необходимото налягане, скоростта се намалява и налягането се увеличава. В същото време водещият ефект на частта на статора се използва за влизане в следващия етап на работното колело, за да продължи да повишава налягането и накрая изхвърлен от волата. За всеки компресор, за да се постигне необходимото проектно налягане, всеки компресор е оборудван с различен брой етапи и секции и дори се състои от няколко цилиндъра.