Като една от широката гама промишлени машини, безмаслените винтови въздушни компресори са свързани с проблеми при работа? От петте гледни точки проблемът може да е ясен, макар и да не е изчерпателен, но се споменават много по-често срещани проблеми.
1. Проблемът, че безмасленият винтов въздушен компресор не може да стартира: предпазителят не е добър, това е често срещан проблем.
Второ, ефектът на защитното реле на машината е загубил своя ефект. Трето, бутонът за стартиране е в лош контакт. Този проблем не е често срещан, тъй като сега безмаслените винтови компресори, освен ако не са наистина на много ниска цена, в противен случай, дори и да има добро решение, няма такъв проблем. Четвърто, захранващото напрежение на безмасления винтов компресор е твърде ниско. Има проблем с двигателя, което е по-сложно. Този проблем обикновено има относително ниска техническа якост.
2. Изпускателното налягане на безмасления винтов въздушен компресор може да се провери по четири начина. Първо, всмукателният клапан, второто е излишното подаване на въздух и третото, щепсела на въздушния филтър във въздушния компресор. Ако е блокиран от чужди тела, проверете дали разделянето на маслото и газа е блокирано, което обикновено е един от четирите гореспоменати проблема. Тези проблеми са често срещани при въздушните компресори, които се използват в продължение на много години.
3. Съдържанието на газ, произведено от безмасления винтов въздушен компресор, е твърде високо. За компании, фокусирани върху качеството на въздуха, това е критично, ако има твърде много масло.
Този проблем е и повече, главно шест аспекта, първо е твърде високо налягане, второ, филтърът за масло и газ или дроселната клапа, третото е, че ядрото за разделяне на масло и газ е повредено, това е дефектна система за масло, налягането на въздуха в компресора може да е твърде ниско. Това е проблем със смазването. Много от тях също причиняват този проблем.
4. Температурата на отработените газове на машината е твърде висока. Говорим за температура, която надвишава 150 градуса, като основната причина е, че околната температура е твърде висока или че вентилът за контрол на температурата не може да работи нормално. Освен това, подаването на масло е недостатъчно и масленият охладител се нуждае от дълго време за почистване. Понякога това може да се дължи на запушен маслен филтър, проблем с охлаждащия вентилатор, устойчивост на топлина. Този проблем е все още по-малък, ако машината е наистина добра.
Ако въздушният компресор не може да се изпразни, това може да се провери от всмукателния клапан. Можете също да проверите дали сензорът за налягане работи правилно.
Всъщност, безмасленият винтов компресор е малко като кола. Ако се поддържа добре, експлоатационният му живот ще бъде дълъг и вероятността от проблеми ще бъде намалена, а много безмаслени винтови компресори са причинени главно от неправилна поддръжка или грешни методи.
Време на публикуване: 06 януари 2023 г.
