Като една от широката гама индустриални машини, безмаслените винтови въздушни компресори включват проблеми при работа?От петте гледни точки проблемът може да е ясен, въпреки че не е изчерпателен, но се споменават много по-често срещани проблеми.
1. Проблемът, че безмасленият винтов въздушен компресор не може да стартира: предпазителят не е добър, това е често срещан проблем.
Второ, ефектът на защитното реле на машината загуби своя ефект.Трето, бутонът за стартиране е в лош контакт.Този проблем не е често срещан, защото вече безмаслени винтови въздушни компресори, освен ако наистина не е много ниска цена, в противен случай, дори и да има добро решение, няма такъв проблем.Четвърто, захранващото напрежение на безмасления винтов въздушен компресор е твърде ниско.Има проблем с мотора, който е по-сложен.Този проблем обикновено има относително ниска техническа сила.
2. Налягането на изгорелите газове на безмасления винтов въздушен компресор може да се провери в четири аспекта.Единият е всмукателният клапан, вторият е подаването на излишен въздух, а третият е щепселът на въздушния филтър във въздушния компресор.Той е блокиран от чужди тела, проверете дали разделянето на нефт и газ е блокирано, което обикновено е горните четири проблема.Тези проблеми са често срещани при въздушни компресори, които са били използвани в продължение на много години.
3. Съдържанието на газ, произведено от безмасления винтов въздушен компресор, е твърде високо.За компании, фокусирани върху качеството на въздуха, това е критично, ако има твърде много масло.
Този проблем също е повече, основно шест аспекта, един е твърде висок, два, филтърът за масло и газ или дроселната клапа, третият е, че ядрото за разделяне на масло и газ е повредено, това е система за дефект на маслото, компресорът за въздушно налягане може да е твърде ниско.Това е проблем със смазването.Много от тях също причиняват този проблем.
4. Температурата на отработените газове на машината е твърде висока.Температурата, за която говорим, надвишава 150 градуса, основната причина е, че температурата на околната среда е твърде висока или вентилът за контрол на температурата не може да работи нормално.Освен това доставката на масло е недостатъчна и масленият охладител трябва да се почиства дълго време.Понякога запушен маслен филтър може да причини това, проблем с охлаждащия вентилатор, устойчивост на топлина.Този проблем е още по-малък, ако машината е наистина добра.
Ако въздушният компресор не може да бъде празен, той може да се провери от всмукателния клапан.Можете също така да проверите дали сензорът за налягане работи правилно.
Всъщност винтовият въздушен компресор без масло е малко като автомобил.Ако се поддържа добре, експлоатационният живот ще бъде дълъг и възможността за проблеми ще бъде намалена, а много безмаслени винтови въздушни компресори са причинени главно от неправилна поддръжка или грешни методи.
Време на публикуване: 6 януари 2023 г
