Като една от широката гама от индустриални машини, без маслени компресори за въздух включват проблеми в експлоатацията? От петте перспективи проблемът може да е ясен, въпреки че не е изчерпателен, но се споменава много по -често срещани проблеми.
1. Проблемът, че компресорът без масло без масло не може да започне: предпазителят не е добър, това е често срещан проблем.
Второ, ефектът от релето на защитната машина загуби ефекта си. Трето, бутонът за стартиране е в лош контакт. Този проблем не е често срещан, тъй като сега без масло компресори за винтове, освен ако наистина не е много ниска цена, иначе, дори ако има добро решение, няма такъв проблем. Четвърто, напрежението на захранването на компресора без масло без масло е твърде ниско. Има проблем с двигателя, който е по -сложен. Този проблем обикновено има сравнително ниска техническа сила.
2. Налягането на отработените от изгорелите газове на компресора без масло може да бъде проверено в четири аспекта. Единият е всмукателният клапан, вторият е излишъкът от захранване на въздух, а третият е щепселът на въздушния филтър в въздушния компресор. Той е блокиран от чуждестранна материя, проверете дали разделянето на нефт и газ е блокирано, което обикновено е горните четири проблема. Тези проблеми са често срещани при въздушни компресори, които се използват от много години.
3. Съдържанието на газ, произведено от компресора без масло, е твърде високо. За компаниите, фокусирани върху качеството на въздуха, това е критично, ако има твърде много масло.
Този проблем също е повече, главно шест аспекта, един е твърде висок, два, масленият и газовият филтър или клапанът на дросела, третият е, че ядрото на отделянето на нефт и газ е повредено, това е система за дефект на маслото, компресорът на налягането на въздуха може да е твърде нисък. Това е проблем с смазването. Мнозина също причиняват този проблем.
4. Температурата на отработените газове на машината е твърде висока. Температурата, за която говорим, надвишава 150 градуса, основната причина е, че температурата на околната среда е твърде висока или клапанът за контрол на температурата не може да работи нормално. В допълнение, подаването на масло е недостатъчно и масленият охладител трябва да се почиства за дълго време. Понякога запушен филтър за масло може да причини това, проблем с вентилатора за охлаждане, топлинното устойчивост. Този проблем все още е по -малък проблем, ако машината е наистина добра.
Ако въздушният компресор не може да бъде празен, той може да бъде проверен от всмукателния клапан. Можете също да проверите дали сензорът за налягане работи правилно.
Всъщност компресорът за винтов въздух без масло е малко като кола. Ако той е добре поддържан, работният живот ще бъде дълъг и възможността за проблеми ще бъде намалена и много компресори без маслени въздуха се причиняват главно от неправилна поддръжка или грешни методи.
Време за публикация: януари-06-2023
