1, машината за въздушен компресор не е заредена (A, налягането върху въздушния тръбопровод надвишава номиналното натоварване на натоварването, регулаторът на налягането е изключен. Електромагнитно управляваният клапан е извън ред. Има изтичане между сепаратора на горивото и парата и разтоварването на клапана.
2, Машина за въздушен компресор Машина Превишаване на температурата (A, Никакво ниво на масло или масло е твърде ниско. Б. Блокиране на масления филтър. C, извън повредата на масления клапан, шпулато се забива. D, блокиране на филтъра за разделител на горивата и парите).
3, Твърде много разход на гориво (A, нивото на маслото е твърде високо. B, елементът на филтъра за сепаратор на горивото и изпаренията е невалиден. В. Твърде много пяна. D, гориво и парна сепаратор Филтър Върната тръба Ограничение на отвора Блокиране.）
4, увеличен шум (A, входният край, носещ повреда. B, увреждане на лагера на отработените газове. В. Увреждане на двигателя. D, тръбен газ или свободен.）
5, отработеният отработеник, налягането е по -ниско от определената стойност (a, консумацията на въздух надвишава изпускателния изпускател. Б. Елементът на въздушния филтър е блокиран. Изтичане на релефна клапа на кал. D, релаксация на колана, скоростта на гостоприемника намалява. E, разделител на горивото и парата и разтоварващия клапан между контролната линия изтича.
6, въздушната мъгла се изхвърля от въздушния филтър след спиране (еднопосочен изтичане или повреда)
7, маслото се пръска във въздушния филтър след паркиране (клапанът за прекъсване на маслото е блокиран).
Клапан за релеф на кал веднага след зареждане (повреда на предпазния клапан)
9, въздушният компресор работи нормално, е трудно да се започне след изключване (а), използването на маслени степени е грешно или смесено масло. B, мазен лепкав, кок. В. сериозно изтичане на уплътнението на вала. D, Разтоварване на вентила Диск за оригинална позиция)
Време за публикация: февруари-18-2025
