1. Феномен на неуспешно стартиране: След натискане на бутона за стартиране, двигателят не реагира или спира веднага след стартиране. Анализ на причините: Проблем със захранването: нестабилно напрежение, лош контакт или отворена верига на електропровода. Повреда на двигателя: Намотката на двигателя е късо съединение, отворена верига или изолационните характеристики са влошени. Повреда на стартера: лош контакт на стартера, повредено реле или повреда на управляващата верига. Действие на защитното устройство: Например, термичното реле за претоварване е изключено поради претоварване.
2. Феномен на повреда при спиране по време на работа: Двигателят внезапно спира по време на работа. Анализ на причините: Защита от претоварване: Натоварването на двигателя е твърде голямо и надвишава номиналната му товароносимост. Температурата е твърде висока: Двигателят има лошо разсейване на топлината, което води до твърде висока вътрешна температура, което задейства защитата от прегряване. Работа при загуба на фаза: Загубата на фаза в захранването води до ненормална работа на двигателя. Външни смущения: като колебания на напрежението в електрическата мрежа, електромагнитни смущения и др.
3. Сериозно явление на прегряване на двигателя: Температурата на двигателя се повишава необичайно по време на работа. Анализ на причините: Прекомерно натоварване: Дългосрочната работа с претоварване води до повишаване на вътрешната температура на двигателя. Лошо разсейване на топлината: Вентилаторът на двигателя е повреден, въздуховодът е запушен или температурата на околната среда е твърде висока. Повреда на двигателя: например повреда на лагер, късо съединение на намотката и др.
4. Двигателят издава силен шум. Явление на повреда: Двигателят издава необичаен шум по време на работа. Анализ на причината: Повреда на лагера: Лагерът е износен или лошо смазан, което причинява необичаен шум по време на работа. Неравномерна хлабина между статора и ротора: Неравномерната въздушна хлабина между статора и ротора причинява електромагнитни вибрации и шум. Небалансиран двигател: Роторът на двигателя е небалансиран или неправилно монтиран, което причинява механични вибрации и шум.
5. Феномен на повреда, свързан с ниско съпротивление на изолацията на двигателя: Тестовата стойност на съпротивлението на изолацията на двигателя е по-ниска от стандартните изисквания. Анализ на причината: Намотките на двигателя са влажни: работил е във влажна среда дълго време или не е бил обработван навреме след спиране. Стареене на намотките на двигателя: Продължителната работа причинява стареене и напукване на изолационните материали. Потапяне във вода или замърсяване с масло: Корпусът на двигателя е повреден или уплътнението не е плътно, което води до навлизане на вода или масло във вътрешността на двигателя.
Време на публикуване: 17 октомври 2024 г.
