Оборудван с усъвършенствана система за регулиране на входящия въздух, той автоматично регулира дроселовата клапа на дизеловия двигател и обема на входящия въздух според действителния разход на въздух, постигайки безстепенно регулиране от 0-100%. При условия на частично натоварване може да спести до 30% от разхода на гориво, което значително намалява експлоатационните разходи.
След като е преминал тестове за работа в широк температурен диапазон от -20℃ до 50℃, той е оборудван с охладител с пластинчати ребра с ултра голям капацитет и многостепенна система за филтриране на горивото, осигурявайки стабилна работа в тежки условия като екстремен студ, високи температури, голяма надморска височина и високи нива на запрашеност, отговаряйки на строителните нужди на различни климатични зони по целия свят.