Главен двигател: Той използва ротор с голям диаметър 5:6 от трето поколение. Главният двигател и дизеловият двигател са директно свързани чрез високоеластична връзка. Няма зъбно колело за увеличаване на скоростта в средата. Скоростта на главния двигател е съвместима с тази на дизеловия двигател. Ефективността на трансмисията е по-висока, надеждността е по-добра, а експлоатационният живот е по-дълъг.
Дизелов двигател: Избрани са дизелови двигатели Cummins, Yuchai и други местни и чуждестранни марки, които отговарят на изискванията за емисии National II. Те имат висока мощност и нисък разход на гориво. Има национална система за следпродажбено обслужване и потребителите могат да получат бързо и пълно обслужване.
Система за контрол на обема на въздуха: Той автоматично регулира обема на входящия въздух от 0 до 100% в зависимост от количеството използван въздух. В същото време автоматично регулира дроселовата клапа на двигателя, за да пести максимално дизел.
Система за мониторинг: Микрокомпютърът интелигентно следи налягането на отработените газове на въздушния компресор, температурата на отработените газове, оборотите на дизеловия двигател, налягането на маслото, температурата на дървата, нивото на горивото в резервоара и други работни параметри, и има функции за автоматична аларма и защита от изключване.
Предишно: Нови директни продажби от фабриката на високоефективен и мощен дизелов преносим винтов въздушен компресор Следващо: Интелигентна система за управление на четири-в-едно индустриален винтов въздушен компресор, подходящ за машини за лазерно рязане